logonove2-001.jpg

(15.) Lávky na ostrovy a nad údolím

picture_54177_296_7.jpg
                Walkways on the islands and over the valley



Chodec je lubrikant dopravního systému
Rob Methorst

 

Káča: „Moderní město kromě své otravnosti a bezvýznamnosti vybouchlo na autech. Z toho plyne, že přirozené město by mělo svou mobilitu řešit nějakým moudřejším způsobem.“
Pepa: „Tramvaje jsou nejlepší. Nová okružní „O-line“ spojuje sto městských P+R brán. Olinkou z Dejvic do Bohnic to dáte za deset minut.“
Olin: „Olinka je fajn na dlouhé vzdálenosti, ale co město krátkých vzdáleností?“
Vlaďka: „Praha je kopcovitá a od severu k jihu ji přetíná Vltava s ostrovy a řada strmých údolí je i pro cyklistu oříškem.“
Vlado Milunić: „Chodím s projektem tří pěších lávek na Střelecký ostrov propojujících nepropojené léta po úřadech. Zatím marně. Ani na metropolitní Ozvučné desce o nich nechtěli slyšet.“
Ornello: „To zní jak příběh zeměměřiče z Kafkova Zámku.“
Vlado: „Tak nějak. Praha má v samotném centru na Vltavě krásné ostrovy, ale jsou obtížně přístupné, natož aby byly spolu vzájemně propojené. Například Střelecký ostrov je z obou břehů řeky přístupný pouze z Mostu Legií. Třemi lehkými zavěšenými pěšími lávkami podobné konstrukce, jak to dělají indiáni z lian, spojuji ostrov Žofín první lávkou se Střeleckým ostrovem a dále druhou lávkou s Dětským ostrovem a nad zdymadlem až na smíchovský břeh. Po procházce od jihu na sever celým ostrovem se třetí lávkou z jeho severní části dostanu nad Vltavou na Kampu. Ostrovy se vzájemným spojením probudí k životu.“
Káča: „Pravý břeh centra nemá žádné parky. Lávky na ostrovy by tu vadu na kráse jednoduše vyřešily. Vznikne tím úplně nová ekologická kvalita a nejlepší je, že se zkrátí pěší cesty mezi oběma břehy o desítky minut.“
Vlado: „Podobně jsem se studenty na fakultě řešil propojení břehů u Železničního mostu přes Císařskou louku. Tři lávky by dle odhadu stály asi sto milionů a za Trojský most, který stál 1,3 miliardy, by šlo postavit po Praze třináct trojlávek.“
Káča: „Co zvládne Olinka na obvodu, přinesou lávky v centru.“
Vlado: „Mám ještě něco: nad hradním Jelením příkopem od Opyše a Daliborky k Belvederu navrhuji v korunách stromů dvě ocelové skřížené lávky.“
Ornello: „V korunách stromů? Myslíte tree top walk? Ty znám z Austrálie, je to jak když vám na ramenou sedí bílí ptáci.“
Vlado: „A nejen to, pěší lávky nejkratší trasou spojí Dejvice s Hradem a Malou Stranou a současně návštěvníkům Hradu propojí východní prohlídkový okruh. Navrhuji dvě lávky křížem nad sebou a vzájemně propojené schodištěm. Lávky na úrovni Belvederu dlouhé 100 metrů překonávají 40-ti metrovou výšku nad dnem Jeleního příkopu. V korunách stromů jsou na každé lávce dvě vyhlídkové plošiny, tak aby postávající nepřekáželi rychlým chodcům. S lávkami jsem narazil u hlavní památkářky Hradu, která mi řekla, že se jí lávky jako takové líbí, ale že je v areálu Hradu nechce...! Velmi by věci pomohlo, kdyby náhodou prezident svou osobní intervencí pomohl lávky interpretovat jako návod, jak obrazně překonat propastné názorové rozdíly. Podobně to dělávali i Masaryk a Havel.“
Olin: „Milenci na rande místo na Petřín budou chodit krmit hrdličky na Jelení lávky.“
Vlado: „Praha musí být pro lidi průchozí.“
Martin Horáček: „A co propojení mezi centrem a městem za magistrálou? Cesta z autobusového nádraží na Florenci kamkoli je hrozná. Jen pochopit kudy jít, abyste neskončili ve zdi či slepé ulici! Na rozdíl od Hradu by vás tu neomezovala ochrana cenného historického obrazu města.“
Vlaďka: „Hrad vyžaduje nadhled. Jelení lávky by toho byly famózním obrazem.“
Olin: „Mám čerstvou zprávu z krizového štábu. Díky konci autodopravy v Praze už není magistrála potřeba a půjde celá i se všemi podchody do kytek. Všechny dnešní parky budou spojeny do jednoho velkého Lesoparku Pradědů. Pietních 1832 hrušní vysazených na památku dopravní katastrofy bude tvořit čtyřřadou Chotkovu alej od Štvanice k Muzeu. Apropo, hádanka, znáte jména vašich čtyř pradědečků?“
Ornello: „Těšen, Vrchlický, Rieger a Čelakovský.“
Pepa: „Ty jsi Pražskej démon!“
Káča: „Muhehe, a píši třetí obrozeneckou vizi:“
 

III.  Praha pro chodce


Vlaďka: „Summa summarum:“
 

P R A H A   P Ř I R O Z E N Á 

P Ř Í J E M N Á     +     O R I G I N Á L N Í     +     P R Ů C H O Z Í 

P R A H A   S A M E T O V Á



Vítězstvím bude hlavně 
Dobře do dálky vidět 
Všecko vidět 
Zblízka 
A vše aby mělo nové jméno

Guillaume Apollinaire
26.12.2017 23:00:38
hubertxy
ISSN 1804-929X
Vlastní vyhledávání
Časopis kultury a oddechu
web Tomáše Vícha
Psychotronika a druidismus
Portál o architektuře
Veřejnost, odbornost, komunikace
Umění žít s uměním
Aktuálně ze světa výtvarného umění
Kalendář astronomických snímků dne
Portál italské Mezinárodní Společnosti Biourbanismu - ISB
Poezie
Soukromá škola dramatické tvorby a Metody Jacques Lecoq (Francie)
The California Institute of Earth Art and Architecture
Aktuálně o designu
Anotace různorodé naučné literatury
Architektura země Dogonů
Biotecture, Michael Reynolds
Stránky hledačů poznání
web Igora Chauna
Hanas living factory
Johana Hájková - perokresby
Klub se věnuje ochraně památek  v Praze od r. 1900
web o.s. Za krásnou Olomouc
iniciativa za veřejnou diskusi
deník
literární server
cyklistika, cykloturistika, cestování na kole
Občanské sdružení
Mapa pražských kauz
Zaměřeno na magistrát!
Nový zdroj informací
časopis
blogy na Respektu
Ukrajinský kulturně politický měsíčník s českou mutací
web Stanislava Vašiny
Literární almanach on-line
občanské sdružení
Hmyzáci a jiné šperky z polymeru
TOPlist
free counters
t.vich@seznam.cz, stanislav.vasina@gmail.com
Name
Email
Comment
Or visit this link or this one